【重磅！HW固态电池技术突破，固态电池产业链及公司梳理！】

11月15日，国家知识产权局披露，HW公开了硅基负极材料的专利，名称为《硅基负极材料及其制备方法、电池和终端》。该专利主要解决了硅基材料因膨胀效应过大导致电池循环性能低的问题，提高负极的循环稳定性。

专利显示，采用该发明实施硅基负极材料制备的电池相对现有传统硅氧/碳复合负极材料制备的电池，其循环性能得到明显提升，充满电状态时电极片的膨胀率明显降低，循环6次后电芯的膨胀率明显降低。

近期，固态电池可以说是汽车圈中最热的话题之一，A股市场上，固态电池相关个股大幅上涨。固态电池产业化全面落地，材料方面首先要攻克。

负极材料也是固态电池的关键创新环节之一。目前石墨负极材料的可逆比容量已接近理论比容量372mAh/g。因此为提升锂电池的能量密度，需开发更高比容量的负极材料。硅基负极理论比容量是石墨的10倍，是目前已知比容量最高的锂离子电池负极材料。采用硅基负极材料的锂电池质量能量密度可以提升8%以上，同时每千瓦时电池的成本可以下降至少3%。

另外，固态电池体系可以较好抑制硅负极的缺点，比如在硫化物体系中，电解质具有较高的离子电导率，可以有效促进硅负极极片中离子扩散，可以缓冲硅负极的体积变化。

随着硅基负极等新型负极材料的技术逐步成熟，其出货量和市场占有率也逐步提升。

固态电池要走出2020年新能源的跨年度大行情，应用端必须确认，当前只是预热阶段，短线值得重点关注，如后期确认大规模量产落地，该板块是有非常大的行情。

从各大龙头企业研发或项目进度看，2025年半固态电池有望实现量产并开始批量装车；到2027年全固态电池将实现小批量量产；而到2030年则有望实现全固态电池的批量装车。

机构预测到2030年，全球固态电池市场空间将超过3亿元。

未来随着固态电池技术的全面推广和提升，全球的新能源车市场以及燃油车市场都必将迎来一场大洗牌，所撬动的产业价值有望突破万亿元大关。A股中，有固态电池相关概念股近50只，9月以来，固态电池指数涨幅超35%，相关产业链或将迎来巨大发展空间。

为此经过梳理，整理出A股固态电池核心全产业链的龙头公司名单：

华盛锂电：公司长期关注长效安全固态锂电池材料的发展，着重于固态电池的电解质材料的设计与开发，以及相关的电极材料稳定性和传导性等材料的设计与开发。

南都电源：全球储能领域的领先者；公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2次。

宁德时代：全球领先的动力电池制造商，固态电池领域的领军企业之一，计划在2027年实现小批量生产。11 月 6 日消息称宁德时代全固态电池目前主攻硫化物路线，在近期已进入 20Ah 样品试制阶段，团队已超 1 人

先导智能：主营锂电池设备，公司是少数能够提供固态电池生产整线解决方案的制造商之一，已成功获得国内外知名汽车及固态电池企业的全固态生产线订单。

珠海冠宇：公司开发了固态电池专用正极材料，制备的电池能量密度高达4Wh/kg。目前公司的固态电池样品已具备了良好的安全性能及循环寿命。

鹏辉能源：全球领先的锂电池制造商之一；公司半固态电池和固态电池有自己的研发路线图

德尔股份：公司研发的固态电池以氧化物电解质为主，具有安全性高的特点

上汽集团：计划在2026年实现全固态电池的交付量产，其能量密度将超过传统动力电池一倍以上。

赣锋锂业：锂业龙头，公司布局了不同种类的固态电池材料体系以及技术储备，包括氧化物体系、硫化物体系、半固体以及全固态电池相关的技术储备；旗下子公司赣锋锂电生产的固态电池已于2022年搭载在东风E70型汽车上，在江西省新余市完成交付

国轩高科：国内动力锂电池领军企业之一；公司已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证，是全固态电池从0到1的突破，成功通过严苛的2摄氏度热箱测试，为高比能、高安全电池体系提供了新的实现路线

硫化物固态电池

蓝海华腾：公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利。

新宙邦：硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。

万向钱潮：万向一二三的固态电池技术路线是硫化物与聚合物。

固态电池零部件生产与回收公司

宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、德赛电池：这些公司是电池生产与制造的领军企业，也在固态电池领域有着积极的研发与布局。

利元亨、德赛西威、菱电电控：这些公司专注于电控系统的研发与生产，对于固态电池的应用与推广具有重要作用。

另外，比较重点的企业还有：璞泰来、德福科技、高乐股份、容百科技、豪鹏科技、北汽蓝谷、上海洗霸、当升科技、三祥新材、天赐材料、瑞泰新材、格林美、孚能科技、恩捷股份、天齐锂业等。

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