关于高速ETC，你最想知道的这些知识，这里告诉你！

2020年开年以来，

关于ETC就有许多传言，

什么取消了优惠啦，

什么多收费啦，

什么不显示扣费金额啦，

什么跑一趟高速收到数十条扣费短信啦，

等等，

不一而足。

其实，这些都是与实施新版的《收费公路车辆通行费车型分类》有关。

一、关于新版《收费公路车辆通行费车型分类》：

根据国家交通运输部通知规定，全国收费公路自2020年1月1日起，将统一按照新版《收费公路车辆通行费车型分类》收取通行费。

其中与我们司机朋友相关的变化有：

1、ETC单卡用户不享受折扣优惠，ETC套装用户统一享受95%优惠。

第一、之前的ETC各类优惠全部取消，只有最高95%优惠了。

第二、仅ETC套装用户可以享受95%优惠。

第三、那么什么是ETC套装用户，什么又是ETC单卡用户呢？

① ETC套装用户就是指安装车载ETC装置的车，而ETC单卡用户就是没有安装车载装置的。

② ETC单卡用户和套装用户的区别就在于，ETC单卡进出高速都是要刷卡；而ETC套装用户进出高速，就是直接走ETC通道就行了。你的是哪种，现在应该知道了吧。

2、按实际路径收费。就是按照你实际行驶的高速公路路线收费。

原来的收费模式是，两个收费站间，无论该车辆选择哪条高速公路行驶，均按两站间最短路径计算通行费，即最短路径收费。而新的路径计算方式是，以车辆实际行驶的高速公路计算通行费，也就是说车辆走哪条高速公路，就按哪条高速公路交纳通行费，即实际路径收费。

3、将收费金额精确到“分”。

第一、通行费取整规则也进行了调整，非ETC用户过去是按“三七作五，二八归零”收费，也就是通行费的个位数部分，3元至7元的，收5元；小于等于2元的部分不收，大于等于8元的收10元。

第二、现在非ETC用户的收费精确到元，即过去3元、7元的通行费实收3元、7元，过去2元、8元的通行费实收2元、8元。

第三、ETC用户如今是直接精确到分。

简单来说，现在高速公路的收费更为智能和精准，费用和过去相比会有上下的浮动。

4、将8、9座客车划归1类车。

第一、原规定1类车是：7座或7座以下的轿车、小型客车、两吨含两吨以下的小货车，收费价格折算系数为1。

第二、新规定将8、9座的小型客车由原来的2类车型调整为1类车型，其他客车车型分类不变。

5、ETC车道费额显示器不再显示全程费用。

第一、新规定中公路收费模式发生变化：高速通行费由高速公路各地段的ETC门架分段收取，而入/出口收费站则仅代收匝道费用。

第二、ETC车道费额显示器上显示的是入/出口匝道的通行费用，不是全程通行费用。

第三、你跑了一趟高速，将会收到多条扣费短信，这没有毛病。

二、ETC使用注意事项：

1、要与前车保持10米车距。

ETC车道传感器有大约10米的距离。所以我们在过ETC专用车道时，需要与前面的车保持一定的距离。如果靠的太近，前面的车没有ETC卡，那么传感器将是刷到后面的车。所以一般须与前车保持10米左右的距离。

2、过车道时车速不得超每小时20公里。

各位司机朋友，在通过ETC专用车道的时候要记得减速，并把速度保持在每小时20公里以下，这样在过去的时候，你就不会发生因车速太快，导致ETC卡识别不出来的情况发生。

3、有ETC也可以排队使用人工收费。

如果有些地方没有ETC专用车道怎么办？其实，你也可以通过人工通道排队。但是你千万别忘了，拿出你的ETC卡，让工作人员登记。当你出高速时，你仍然可以通过ETC渠道，你还可以享受折扣。

现在你对ETC整体收费系统有了一个大致的了解，也就会明白了，为什么你会感觉自己比之前多缴费了，这是因为取消了“三七作五，二八归零”的缘故。感觉折扣少了，是因为新规定只能享受95%等，不一而足。这次新规主要还是为了体现“多用路者多付费、少用路者少付费”的原则。