近日，大连东北亚国际航运中心和国际物流中心建设10周年高端论坛在大连东北亚国际航运中心研究院“鲲鹏大讲堂”举行，论坛由大连市人民政府和大连海事大学主办，大连东北亚国际航运中心研究院承办。

此次，论坛主题为总结大连东北亚国际航运中心和国际物流中心建设10周年所取得的重大成就，探索“数智经济”时代国际航运中心发展的目标与路径，推动大连东北亚国际航运中心和国际物流中心的高质量发展。论坛邀请国内港航物流业的顶级专家、学者及业界精英120余人，采用线上线下结合的方式举行。

值得一提的是，此次论坛发布了我国首个具有独立知识产权的大连达思科（DASC）航运指数，包括航运运力指数、北美贸易指数、船舶价格指数、市场情绪指数4个大类10余项。该指数不仅有利于我国参与航运市场定价、提供海运需求预测，还能够预测船舶市场发展趋势，指导港航企业、政府部门等把握市场走势、制定战略决策。

开幕式结束后进行了主题论坛，来自国内港航物流业的顶级专家、学者及业界精英围绕航运物流数字化、大数据模型发展、数智赋能港口建设、航运中心评价指标等专题展开研讨。

作为联通全球经济的重要基础性行业，航运业近年来承担了全球贸易90%以上的运输量，成为服务经济社会发展的重要力量。作为交通运输部所属的全国重点大学，大连海事大学是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。长期以来，学校积极发挥办学优势，努力做好人才集聚，智力集聚和产业集聚，着力推动人才链、创新链、资金链、产业链的有机融合，为大连及国家的发展注入了“海大活力”。

面向行业需求，大连海事大学牵头成立“国际海底工程研究联盟”和综合交通运输、无人船等协同创新研究机构，入选中央维护海洋权益工作专家组咨询机构，创办《海事大学专家建议》，累积向上级有关部门报送400余篇决策咨询研究报告，获党和国家领导人批示51项、省部级领导批示49项，多项成果转化为有关政策文件，为海运强国和海洋强国建设提供智力支持。（数据截至2022年12月）

与此同时，海大还深入实施创新驱动发展战略，全面推进科技体制机制改革，坚持科教融合和创新协同，努力服务国家和地方经济社会发展。学校与国内近百家单位签订了合作协议，持续推进科技成果转化，先后注册海大华锐、海大智龙、遨海科技、海大智船4家高科技公司，航海模拟器国内市场占有率达80%；“全任务船舶航行智能交互仿真平台关键技术及应用”研究成果应用于多个高校、港航企业和军事单位，取得良好经济效益；自主研发的锚泊定位系统安装在钻井平台“勘探三号”和巴西起重生活平台上，创造经济效益超12亿元……

此外，海大还从“海事产业链”全过程谋划专业布局，基本建立了较为健全、协调发展的海事与海洋特色专业框架，培养出了一大批海事拔尖创新人才。他们奔赴在各个岗位，为我国航运业的发展贡献源源不断的青春力量。

未来，海大将继续发挥自身优势，从人才培养、科学研究、对外合作等方面发力，为大连全面振兴、全方位振兴提供更为有力的支撑，为我国经济发展贡献更多“海大智慧”！

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