1. 首页 > 外汇

比亚迪两轮车投产在即,安全电池能上楼,雅迪们要慌了?



自从2月底宣布要把乘用车的研发成果应用到两轮电动车领域后,比亚迪最近又更新两轮车研发的信息。

比亚迪表示该项目的层级已经提升,不仅加大了研发投入,并且已经取得了相当不错的成果,6月份就能试点能上楼的安全电池。这也意味着一点,比亚迪的两轮车,已经离我们越来越近了。

与此同时,立马电动车发布了新款车型H5,号称用上了比亚迪的刀片电池,充一次电可以跑1000公里。不过价格是7999元,确实不便宜。这样的定位太过小众,似乎更像是比亚迪正式造两轮车之前的试水。

比亚迪为什么要造两轮车?它会对这个行业造成什么样的影响?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)一石三鸟,比亚迪的如意算盘

根据比亚迪的官方说法,之所以萌生造两轮车的想法,是因为小区电动两轮车引发的南京“2.23”火灾事故。

比亚迪希望能开发出能上楼的安全电池,解决行业的顽疾。

开发新型电池,解决现有电池的固有问题,这不是比亚迪第一次干这样的事。之前比亚迪就掀起过一轮启动电池革新,用全新的磷酸铁锂电池做启动电池,做到了与整车同寿命,解决了烦扰很多司机的换电瓶问题。

这次做能上楼的安全电池,对于比亚迪来说似乎也是故技重施。毕竟从技术上讲,比亚迪的刀片电池本就足够安全,不仅做到了零自燃,甚至能直面针刺试验不起火。现如今只是将它的特性用到两轮车电池中,做到后者需要的性能,难度应该不大。

当然了,对于比亚迪这种科技型企业来说,它做的任何布局都是有深意的,不可能单纯为了利润。何况两轮电动车的市场其实没有那么大,溢价能力也很有限。现在比亚迪的单车利润在1万元左右,可能要卖20台两轮车才能赚回来。

在功夫汽车看来,比亚迪进军这块市场最大的用意,可能是打开新的布局。首先是电池的梯次运用,这两年比亚迪的销量不断爆发,去年年销量已经超过300万辆,今年大概率要冲击400万辆。这也意味着再过几年,退役的电池也会逐步增加,先是营运车的电池,再然后是普通用户的电池推移。

对于两轮电动车来说,完全可以使用电动车退役下来的动力电池。哪怕已经衰减到了70%,对于两轮车来说依旧比现在的铅酸电池好用。

另外,比亚迪的钠离子电池已经进入到了围绕成本的第二阶段,预计从明年开始,BOM价格就能做到与磷酸铁锂持平。而从长远来看,钠离子电池可以做到磷酸铁锂价格的70%以下。相比于锂电池,钠电池的优势是原料来源更广,而且寿命更长、价格更低。如果短期内不能在大车上应用,那用在两轮车上也不错。

因此虽然比亚迪不一定看得上两轮车的利润,但做两轮车的好处其实显而易见。

(2)雅迪慌了,全赖自己不争气?

比亚迪进军两轮车市场,最慌的肯定还是雅迪、爱玛这些两轮车行业的明星企业。不得不说,这些企业虽然做的时间也不短,但技术确实不怎么样。

其中最致命的一点,就是几乎所有的两轮车企业的电量标注都严重不准。相信大家都有过这样的经历,标着5格电出门,结果跑了几公里就只剩下2格了;或者看着是满电,结果一拧把手直接变一格电了;还有的时候直接电池空了,担忧地把车速降下来,结果居然还能跳回一格电。

至于安全方面,这么多年更是完全没有进步。几乎所有的小区都在各种想办法阻止电动车上楼,却没有一家企业跳出来,说要做能上楼的安全电压,而是完全把这个问题抛给消费者和小区管理者。从这个角度上讲,这些两轮车企业的责任心也是欠奉的。

更关键的是,这个行业还非常诡异。哪怕是之前的小牛电动车,9号电动车,说起来也算是两轮车中的新势力了。

刚刚进入这个行业时,这些企业也是踌躇满志,最早的产品也算有诚意。但接下来却不是奋发图强,不断研发新技术降低成本,而是选择与雅迪们同流合污,共同割消费者的韭菜,确实令人气愤。

过去几年,比亚迪秦PLUS DM-i已经从10万做到了7.98万,并且配置还是不断增加了。而两轮车行业呢?几乎与十年前还是一样,技术上毫无进步,完全是摆烂状态。

(3)毁灭你,与你何干?

最近几年,科技型企业降维打击普通企业,已经成为司空见惯的事。比亚迪也好,小米、华为也罢,之前这样的事情都没少做。

最典型的就是比亚迪,在2020年春节疫情爆发的时候,3天时间就画出了400多张设备图纸,只用了7天的时间就完成了口罩机生产设备的研发。再之后,比亚迪不仅成为最大的口罩生产商,还成为口罩机供应商。有这样的对手进入搅局,谁不慌?

小米同样乐此不疲,它做充电宝,直接把行业内的一众对手全部扫清了;它做插排,直接动摇了公牛这么多年的绝对统治;甚至以往被认为已经是红海的白色家电,小米的空调、电视机销量也已经处于行业前列。

至于华为,更是已经成为新时代的博世。最近甚至与丰田达成了合作协议,为后者提供智能化的解决方案。问界M9上用的智慧大灯、高功率音响,也都是华为研发的。这些科技型企业每走一步,背后都是行业的颠覆。

当然了,对于雅迪们来说,当这些庞然大物冲过来的时候,绝对是非常吓人的一件事。科技型企业最大的特点就是高效,这既包括强大的研发能力,也包括整个决策的执行速度,以及出色的整合能力。

很多时候,也就真的就是,“毁灭你,与你何干”。

(4)功夫拍案

也有人在给雅迪出主意,进军汽车市场,推出全新的品牌,就要“冠迪”,怎么也要压比亚迪一头。这个倒不是空穴来风,之前就曝出雅迪工厂技术人员拆解特斯拉的照片,此外还有雅迪招聘汽车电子仪表工程师的事,也许雅迪真的动了造车的心思。

十几年前,李书福说过一句,“汽车就是四个轮子加一个沙发”。只是不知道现如今的吉利老总,对于这个说法的理解是怎样的。在看了那么多的新势力暴死后,不知道雅迪老总还有没有造车的雄心。

科技企业们正在各行各业抢滩登陆,雅迪们能顶住吗?

本文链接:http://hainhha.cn/wh/5181.html

版权声明:本文内容由互联网用户自行发布,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请联系qq:1442716096举报,一经查实,本站将立刻删除。

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:weixin888

工作日:9:30-18:30,节假日休息